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Annuario 2017

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Supernikka Mark Mills

Supernikka Mark Mills Mills è specializzato in barche performanti, barche da regata che l’armatore si fa disegnare con un solo scopo, vincere. Ed è questo che Mills riesce a fare con i suoi disegni. Motivo per cui è molto ricercato. Il progettista californiano si è specializzato in progetti di dimensioni dai 10 ai 70 piedi per armatori privati che vogliono regatare con successo. Difficilmente Mills s’interessa di produzione di serie. Le tre eccezioni che troviamo nel suo portfolio progetti sono il C&C 30, un one design progettato per la C&C canadese, il Super Nikka, un semi-custom disegnato per l’armatore italiano Roberto Lacorte in produzione presso la Vismara Marine di Viareggio e, in ultimo, il DK 46 prodotto dal cantiere malese DK che sta dando grandi soddisfazioni al suo progettista. Matt 11.80 CC 30 USA E’ considerato un fuoriclasse sulle barche da regata. In Italia ha disegnato Super Nikka per Roberto La Corte, costruito per lui da Vismara. Suo è anche il CC30 German Frers Euphoria 54 Argentina Swan 53 il progettista di vela più conosciuto al mondo È dopo lo studio Spark&Stephen. Per anni è stato considerato il migliore in assoluto. Germán Frers, argentino di nascita, viene da una famiglia di yacht designer, lo studio fu fondato da suo padre Germán Frers Senior. Frers ha disegnato di tutto, dai megayacht alle piccole unità di serie. È stato autore dei progetti di molti Hallberg-Rassy, di numerosi Swan e Wally. Le sue barche sono state fra le più copiate al mondo. Il progettista ha uno studio in Argentina e uno in Italia, a Milano. Tra le barche di serie, al momento è impegnato con la realizzazione della serie Euphoria per la Sirena Marine e del nuovo Swan 65 e 78 Wally 88 O.Q.S 78 Unfurled Gli Swan e gli Hallberg-Rassy sono tutti disegnati dallo studio Frers, a questi oggi si aggiunge anche la gamma Euphoria della Sirena Marine. Frers è, probabilmente, il progettista più conosciuto al mondo e ha progettato un numero molto elevato di Superyachts Hallberg-Rassy 55 36 www.solovela.net

Matteo Polli Italia 9.98 Italia 12.98 Marco Lostuzzi Conosciuto per lo più sui campi di regata per le diverse imbarcazioni vincenti che ha realizzato, inizia la sua carriera nel mondo della produzione di serie con il Solaris 36 one design, una barca da regata che ebbe un buon successo. Però le sue qualità di progettista e designer sicuramente le ha messe in evidenza con la serie degli Sly, barche veloci che in regata hanno collezionato diverse vittorie. L’apice della carriera l’ha poi raggiunto quando ha disegnato l’ultimo modello del cantiere del Pardo, l’LC 46, dove si è cimentato nel difficile compito di creare un modello che inaugura una nuova gamma del Cantiere del Pardo, la Long Cruiser. Ha da poco finito di disegnare l’LC 52, secondo modello della nuova gamma del Pardo e sta affrontando un nuovo 48 piedi per lo stesso cantiere. Italia Poco conosciuto e ancora molto giovane, Matteo Polli si è fatto le ossa ottimizzando barche da regata, sino a quando Italia Yachts non ha deciso di affidargli da prima alcune parti dei suoi disegni e poi il disegno intero dandogli la possibilità di esprimere le sue capacità. Capacità che a giudicare dai risultati ci sono e sono importanti. Al momento Matteo Polli sta lavorando in esclusiva per Italia Yachts. Italia T 34 LC 46 Progettista argentino noto per aver disegnato molte imbarcazioni da regata, un Wally 103 e tutta la nuova generazione Pogo 12,50 Rob Humphreys La carriera di Rob Humphreys iniziò negli anni Settanta quando, giovane designer desideroso di farsi notare, s’impegnò nel mondo delle barche da regata. La prima barca da lui disegnata e costruita in società con Edward Hyde, proprietario dell’omonima veleria, fu il Midnight Special, un Quater Ton realizzato nel 1972 da un piccolo cantiere che produceva derive. Da quel momento Rob disegnò una lunga serie di barche da regata, in prevalenza Quater e Half Ton. Humphreys è stato anche giornalista per Yachts & Yachting, testata nautica inglese. Fu grazie a questo secondo lavoro che ebbe l’opportunità di provare e studiare un numero elevato di barche, riuscendo ad arricchire le sue conoscenze. Oggi Humphreys cura in esclusiva tutti i progetti del cantiere sloveno Elan e del suo second brand Impression Yacht e degli Azuree, una delle gamme del cantiere Sirena Marine. Gran Bretagna Tempus Azuree 46 Elan 320 Southerly Oggi Rob Humphreys lavora con il figlio Tom e una schiera di architetti e ingegneri. Suoi sono tutti i modelli del cantiere sloveno Elan, della gamma Azuree della Sirena Marine e la gamma Southerly dell’omonimo cantiere inglese che però al momento ha fermato la costruzione di tutti i suoi modelli Tom e Rob Humphreys www.solovela.net 37

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