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MAXI

MAXI novità barche Ampersand 100 Un full custom disegnato dallo studio parigino VPLP pensato per la regata e la crociera. Il progetto prende il nome dal simbolo “&”, che in questo caso simboleggia la combinazione dei due mondi che l’armatore ha voluto contemplati nello stesso disegno: il mondo dell’agonismo, ossia quello delle regate dei maxi, e il mondo della crociera per passare periodi di relax con la famiglia. “Il nostro punto di partenza – dice Marc van Peteghem, uno dei soci dello studio VPLP – è stato il lavoro che abbiamo fatto per Comanche. Siamo partiti da quel progetto per riuscire a migliorarlo”. Se la partenza è stata Comanche, il 100 piedi da regata disegnato per Jim H. Clark, l’imprenditore americano amante delle grandi regate, l’arrivo è stato molto diverso perché Ampersand sarà a tutti gli effetti una barca valida anche per la crociera. Baltic 68 È stata varata a metà ottobre l’ultima nata del cantiere Baltic, si tratta di un 68 piedi disegnato dallo studio Reichel/Pugh per un armatore che ha chiesto un day sailer da portare in due persone con spazi abitabili per un weekend. L’imbarcazione, concepita come un fast day sailer, ha chiglia a T che porta il pescaggio a 3,80 metri e propulsore retraibile in modo da avere una carena perfettamente liscia. Imponente la centralina idraulica che controlla la quasi totalità delle manovre. Sulla barca tutto è concepito per permettere all’armatore di uscire con un equipaggio ridotto a due persone. 10 solovela.net

MAXI novità barche Gunboat 68 La Gunboat ha presentato il suo primo modello dopo che il cantiere è stato acquisito dal gruppo francese Grand Large, il Gunboat 68 disegnato dallo studio VPLP. Come è nelle corde della Gunboat, si tratta di un cat da crociera estremamente veloce. Presenta scafi fini e appendici che, pur non essendo i foil che montava il G4, sono comunque in grado di scaricare la pressione degli scafi dall’acqua e renderli quindi molto più veloci. Gunboat 68 L.f.t. m 20,65 L. scafo m 20,85 L. galleggiamento m 20,65 Baglio massimo m 8,70 Dislocamento kg 19,500 Pescaggio m 1,60 Superficie velica mq - La barca è interamente in carbonio e ha un dislocamento di appena 16 tonnellate, il che fa pensare che non gli dovrebbe essere difficile arrivare e forse superare i 20 nodi. Outremer X7 Lo studio francese VPLP, famoso per i suoi multiscafi oceanici, ha disegnato il prossimo modello della Outremer, l’X7. Una barca di 23,5 metri che rimane fedele allo spirito della gamma X che vuole barche da crociera molto veloce. Peso, potenza e superficie velica sono ben equilibrate per dare il massimo rendimento con il massimo confort. La barca come gli altri X sarà molto rifinita e piacevole da vivere, allo stesso tempo è stata studiata per avere delle prestazioni eccezionali. FC2 70 Lo studio francese Finot-Conq ha iniziato presso i cantieri JFA la costruzione del suo ultimo modello, l’FC2 70. Settanta piedi che sarà costruito con scafo in alluminio e coperta in epossidica. Scafo e coperta saranno incollati e avvitati secondo una tecnica propria della JFA sperimentata nel tempo. La chiglia retrattile potrà portare il pescaggio da 4,4 metri a 2 metri. FC2 70 L.f.t. m 22,30 L. galleggiamento m 21,35 Baglio massimo m 6,28 Dislocamento kg 29.000 Motore hp 180 Pescaggio m 4,4/2 Superficie velica mq 370 solovela.net 11

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