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MAXI 2

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MAXI

MAXI Nelle immagini l’Hanse 675, l’ammiraglia dell’Hanse, il cantiere industriale che per primo, agli inizi del nuovo millennio, ha realizzato un modello di serie sopra i 60 piedi, l’Hanse 630 oggi fuori produzione IHanse 675 L’Hanse non ha mancato di portare nel salone tedesco la sua ammiraglia, l’Hanse 675, una barca nata per le grandi società di charter e per gli armatori privati che non hanno velleità di fare lunghe navigazioni, ma cercano un oggetto comodo e spazioso che richieda un impegno economico distante da quello delle imbarcazioni che abbiamo visto sinora. È piacevole a vedersi, con soluzioni originali che creano un’incantevole atmosfera vacanziera. Numero i lay out predisposti dal cantiere per accontentare il privato e la società di charter. 50 solovela.net

MAXI Ioyster 675 L’Oyster 675 è la novità dell’Oyster del 2016. L’Oyster, dopo l’incidente del Paolina Star III – l’Oyster 825 affondato a fine novembre del 2015 dopo aver perso incredibilmente la chiglia in seguito al cedimento dello scafo –, sta cercando di ricostruire la sua immagine internazionale fortemente compromessa. Una serie di nuovi modelli, tra i quali l’Oyster 675, sembra far parte di questo sforzo. La barca, disegnata dallo studio Humphreys Design, propone uno scafo profondo, ma dotato di doppia pala del timone. Il bordo libero è più basso di quanto siamo abituati a vedere negli Oyster, cosa che la rende più elegante. Pensato per un pubblico amante delle lunghe navigazioni, il 675 è armato per essere portato da un equipaggio ridotto nel quale l’armatore, spesso, ricopre la parte dello skipper. Nelle immagini l’Oyster 675, l’ultimo modello del cantiere inglese. Barca disegnata da Rob Humphreys, un maestro in questo tipo di scafo solovela.net 51

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