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Charter: verso il grande

Charter: verso il grande monopolio di Alessandro Balzani Alcune settimane fa SolovelaNet ha pubblicato la notizia che la TUI, la multinazionale del turismo di massa, ha venduto un pacchetto di circa cinquanta società operanti nel campo del turismo d’élite. Tra queste, le due società di charter più grandi del mondo, la Moorings e la Sunsail. Ad acquistarle il fondo d’investimento Kohlberg Kravis Roberts & Co., che non ha mai operato in campo nautico. Alcuni mesi fa Loïc Bonnet, fondatore della Dream Yacht Charter, società di noleggio con 904 barche in flotta di cui oltre la metà in programma di gestione, aveva provato a trattare con la TUI l’acquisto delle due società di charter. Tuttavia la dirigenza della TUI aveva fatto sapere che non erano interessati a trattare le due società da sole, volevano vendere l’intero pacchetto denominato Travelopia. Bonnet, che in quindici anni è partito da zero e ha creato la più dinamica delle società di charter a livello globale, se fosse riuscito nel suo intento avrebbe avuto il monopolio mondiale del charter organizzato con un numero elevatissimo di basi e quasi 2000 barche in flotta. Per questo gli esperti del settore prevedono che Bonnet ora proverà a trattare con il fondo d’investimento Kohlberg Kravis Roberts & Co. Questo, non avendo alcuna esperienza nel turismo nautico e operando in un settore complesso e a basso margine, non dovrebbe essere restio a liberarsi delle due società inglesi. A temere l’acquisizione della Moorings e della Sunsail da parte della Dream Yacht Charter è soprattutto Kiriacoulis, l’altro big player del mercato. Quest’ultimo, con le sue 400 imbarcazioni, avrebbe difficoltà a competere con il gigante del settore che nascerebbe dall’unione della Dream Yacht Charter con la Moorings e la Sunsail. Loïc Bonnet 30 www.solovela.net

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