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3 months ago

SVN 35

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Il numero di SVN che vi accompagnerà nella prima parte dell'estate. Tanti articoli e nuove rubriche

News barche Amel 50 Una

News barche Amel 50 Una barca talmente innovativa da non sembrare un Amel Tre rendering del nuovo Amel 50 Gli appassionati del cantiere Amel, sanno bene quanto questi sia avaro nel produrre nuovi modelli. Dopo oltre 30 anni in cui il cantiere ha prodotto sempre una solo e unica barca, nel 2010 fu annunciato un secondo modello, il 64 piedi e la gamma Amel, da allora, fu costituita da due modelli, il 55 e il 64 piedi, entrambi, come sempre fatto dal cantiere, armati a kecth. Dopo l’arrivo del 64 piedi, tutti pensavano che per avere un’altra rivoluzione del genere sarebbero occorsi altri 30 anni, ma così non è stato. Il cantiere ha annunciato di avere in costruzione un nuovo modello, un 50 piedi disegnato da Berret/Racoupeau. Una barca che pur mantenendo la filosofia iniziale di Amel, è molto innovativa per un cantiere che ha fondato la sua fama sulla sua immutabilità. La rottura più evidente con la tradizione di Amel, è l’armo, il nuovo modello sarà uno sloop, il primo nella storia del cantiere francese che da sempre ha armato le sue barche a ketch. L’altra evidente innovazione è la prua che scende dritta senza slanci. Rimangono invece inalterati i concetti fondamentali delle barche Amel: la postazione del timoniere completamente protetta da una struttura rigida che copre anche parte del pozzetto; una dotazione di serie ricchissima che, in pratica abolisce quasi del tutto la lista degli optionals e infine, l’estrema facilità con cui questa barca si potrà condurre. Di serie infatti, il nuovo modello avrà avvolgiranda e avvolgifiocco idraulici. Per quanto riguarda gli interni, la barca è presentata con un layout unico che prevede due grandi cabine matrimoniali, una a prua e una a poppa, quella armatoriale, oltre a una terza cabina a letti a castello. Il suo prezzo non è stato ancora reso noto, ma dovrebbe essere di poco superiore ai 700.000 euro + iva. Un prezzo che apparentemente mette fuori mercato la barca, ma al contrario di qunato accade con altri cantieri dove sul prezzo di listino bisogna aggiungere molto in optionals, per Amel la maggior parte di questi sono già inclusi nel prezzo. La barca sarà al prossimo salone di Cannes. 22 www.solovela.net

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