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Votaan 72: il ritorno

Votaan 72: il ritorno dei clipper Due imprenditori francesi hanno deciso di trasportare le loro merci biologiche via barca a vela. Dal 2019 inizierà un servizio di trasporto transatlantico di Nadia Allera Nel 2019 ci sarà il viaggio inaugurale del Votaan 72, una goletta pensata, progettata e realizzata per il trasporto marittimo di merci di qualità. Una volta erano i clipper a portare spezie, seta e stoffe da una parte all’altra del globo. Oggi, a distanza di 200 anni, le gesta di quei capitani e di quelle navi saranno emulate da un’ultramoderna goletta che trasporterà merci dalla Francia agli Stati Uniti, dagli Stati Uniti all’America centrale e da qui di nuovo in Francia. L’idea è di una società francese che importa caffè e cacao biologico dall’America del sud e, non si sa bene se a fini di marketing o perché hanno riscontrato un effettivo vantaggio economico e qualitativo, hanno deciso di far progettare e realizzare una goletta in alluminio di 72 piedi capace di trasportare un carico di 35 tonnellate di merce re- 22 www.solovela.net

frigerata da una parte all’altra dell’Atlantico. Il Votaan 72, questo il nome della goletta, dovrebbe avere un impatto ambientale prossimo allo zero, visto che il motore sarà usato solo per le manovre in porto e nei casi in cui, in oceano, dovesse esservi bonaccia. L’energia elettrica necessaria alla refrigerazione del carico sarà prodotta da pannelli fotovoltaici e impianti eolici. La società trasporterà le proprie merci dall’America Latina alla Francia e, nella via di ritorno verso il continente sudamericano, trasporterà merci di terzi dalla Bretagna agli Stati Uniti e di nuovo da qui all’America Latina. Dalla Francia il Votaan 72 partirà carico di merci varie dirette oltre Atlantico, negli Stati Uniti. Da qui altre merci, sempre a vela, saranno trasportate in America del Sud per poi ripartire carica di caffe e cacao diretta in Francia Sopra il piano di carico e degli alloggi del Votaan 72. Le merci sono caricate in contenitori chiusi, al centro della nave, in un ambiente refrigerato. L’energia per la refrigerazione si ottiene dai pannelli fotovoltaici e da generatori eolici. Il ponte di coperta è destinato all’equipaggio che sarà composto da 4/6 persone. Il comandante avrà una cabina di prua molto grande, mentre gli altri membri dell’equipaggio avranno cabine a due o tre posti. Al centro il grande quadrato con il tavolo per mangiare e la cucina Il Votaan sarà autosufficiente dal punto di vista energetico con generatori eolici e pannelli Con i generatori eolici e solari il Votaan alimenterà un sofisticato sistema di refrigerazione delle merci La barca potrà portare circa 35 tonnellate di merce in contenitori o sacchi. Saranno tutti prodotti alimentari www.solovela.net Il Votaan sarà attrezzato per caricare e scaricare in autonomia in modo da potersi fermare ovunque 23

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