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News News Si rinnova il bollino blu, ma con sorpresa Il Ministero dei Trasporti ha emanato anche per il 2017 la direttiva per il Bollino Blu, il certificato che si rilascia al diportista dopo i primi controlli in mare o il controllo preventivo a terra. Una soluzione voluta dall’allora Ministro Corrado Passera sotto insistenza dell’UCINA. Soluzione che doveva essere transitoria e invece, come spesso accade nel nostro paese, è divenuta permanente con rinnovo annuale. In ogni caso una soluzione che ha funzionato, visto che i controlli in mare che negli anni della crisi erano divenuti frequentissimi, sono calati del 48%. Ancora molti e fastidiosi, ma che possano calare ulteriormente sarà difficile, sino almeno, alla realizzazione del leggendario registro della nautica da diporto, quel registro telematico che dovrebbe permettere alla Guardia di Finanza di avere sotto controllo la situazione di chi possiede una barca per via telematica. Oggi le barche sono ancora registrate su registri cartacei dispersi tra centinaia di uffici della Capitaneria di Porto. Da quest’anno il Bollino Blu porta una novità, a fare i controlli in mare saranno solo gli uomini della Guardia di Finanza, mentre quelli della Capitaneria di Porto potranno fare le visite preventive a terra. Altra novità di quest’anno è l’estensione del bollino alle attività di noleggio e ai superyacht oltre che ai principali laghi italiani. 42 www.solovela.net

Il cantiere Fora Marine, costruttore degli RM, è stato venduto RM, il noto cantiere francese impegnato nella costruzione di imbarcazioni oceaniche con scafo in compensato marino impregnato in epossidica, è stato venduto a un gruppo di imprenditori capitanati da Stéphane Sénacq, avvocato d’affari con una grande esperienza in creazione di aziende internazionali, tra le quali anche la Microsoft. Sénacq è a capo di un gruppo d’imprenditori che hanno deciso di impegnarsi in un settore che sembra esere in netta ripresa. Martin Lepoutre, l’uomo che aveva rilevato il cantiere nei primi anni 2000 e ne ha decretato il successo europeo rivoluzionando l’immagine del cantiere, il modo di fare marketing e lestesse barche, continuerà a collaborare con il cantiere come consulente nella fase iniziale del cambio di proprietà. La sua scelta di vendere il cantiere, tenuta segreta sino all’ultimo momento, è stata determinata dalla volontà di vendere il cantiere quando è al massimo valore e permettere a questo di spiccare un nuovo volo grazie a nuovi investimenti. Nei piani della nuova proprietà c’è un forte programma di sviluppo del cantiere che si tradurrà in nuovi modelli e, probabilmente, in una crescita nelle dimensioni dell’ammiraglia che oggi è il RM 13,70 e potrebbe presto diventare un RM 14,70. In Italia, ha dichiarato un rappresentante del cnatiere, la rete vendita rimane invariata con Yachtsynergy di Talamone come importatore. News RM 12,60 www.solovela.net 43

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